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　　1、帕加尼Zonda Cinque Roadster

　　帕加尼（Pagani）是一个来自意大利的超级(jí)跑车品(pǐn)牌(pái)，而Zonda则是帕加尼其(qí)中一款车(chē)型。

　　帕加尼(ní)习惯使用“风”为旗下的车型命名，而Zonda则是一股在安第斯山脉当中(zhōng)肆虐(nüè)的狂风。

　　Zonda Cinque Roadster是Zonda Cinque的(de)敞篷(péng)版，全球限量(liàng)五辆。

　　大家都(dōu)知(zhī)道(dào)汽车车身骨架通常都是由钢铁或者铝合(hé)金制作的，Zonda Cinque Roadster车身是采(cǎi)用质量更轻强度更高的碳钛(tài)材料制作，所(suǒ)以全车的重量只有(yǒu)1210kg。

doi的时候怎么夹，doi是怎么夹　　再加上一台可(kě)以输出669马力的AMG发动(dòng)机，Zonda Cinque Roadster百公里加速只需(xū)要3.4秒(miǎo)。

　　2、Lykan Hypersport

　　Lykan Hypersport由一家名为W Motors的黎(lí)巴嫩(nèn)公司设计制造，全球限量七辆。

　　Lykan Hypersport在天津车展上(shàng)展售时的售价高达1077万美元，约合人民币(bì)7458万。

　　这么昂贵的车据说目前有六(liù)辆在沙(shā)特土豪手(shǒu)里，还(hái)有一辆在杭州。

　　Lykan Hypersport使用的是(shì)一台3.7升(shēng)水(shuǐ)平六(liù)缸发动机，最大(dà)马(mǎ)力(lì)770匹，百公里加速只要2.8秒，最高(gāo)车速395km/h。

　　3、法拉利(lì)250GTO

　　法拉利250GTO是法拉利与二十世(shì)纪(jì)六十年代时生产的一款(kuǎn)跑车，因为250GTO在多项世界(jiè)赛事中赢得了冠军(jūn)，所以这(zhè)款车便集结(jié)了一身的荣誉头衔(xián)。

　　目(mù)前这(zhè)款车已经升级为收藏级别车型(xíng)，一辆250GTO在美国圆石(shí)滩车展上以4840万美元的价格拍卖(mài)成交，折合人民币(bì)约3.35亿，刷新了汽车拍(pāi)卖价格(gé)的最高记(jì)录。

　　4、劳斯莱斯银魅

　　劳斯莱斯银魅(mèi)是(shì)一款实实在在的老爷(yé)车，于1906年发(fā)布并在1926年停产，当(dāng)时生产(chǎn)的(de)目(mù)的主(zhǔ)要是供(gōng)给英国皇室使用，所以总共的产(chǎn)量非(fēi)常少只有7874辆，而现存的还不到十辆。

　　5、兰博(bó)基尼(ní)毒药

　　兰博(bó)基尼毒药(yào)是兰博基(jī)尼公司于2013年推(tuī)出的一款纪念版车型，按照兰博(bó)基(jī)尼的传(chuán)统，Veneno的名称取自于西班牙斗牛史上最(zuì)快的斗牛，而(ér)Veneno的中文意思是(shì)毒药(yào)。

　　兰(lán)博基尼毒(dú)药搭载的是Aventador同款的(de)6.5L V12自(zì)吸发动机，最大马力750匹，极速(sù)可(kě)达354km/h，百公里加速(sù)只要2.8秒。

最贵的车是什么牌子的？

　　世界上最贵的车第一名是劳斯莱斯银魅(mèi)（Silver Ghost），这是(shì)一款(kuǎn)在1906年至(zhì)1926年之间生产的(de)老(lǎo)爷车，当时(shí)主要是供给英国皇室使用，所(suǒ)以产量很低(dī)只有7874辆，而现存的(de)也不过(guò)十(shí)辆。

　　银魅的名称来自其车(chē)身上大面积的银色配(pèi)件，行驶时如同一道银色(sè)的(de)魅影。

　　劳斯莱(lái)斯魅(mèi)影搭载的是一台7036cc的(de)六缸发动机，最大可以输出49匹马(mǎ)力。

　　在1920S后(hòu)，劳斯莱兆雹斯(sī)魅影的(de)销量(liàng)不(bù)断下跌，最终停产并(bìng)由(yóu)劳斯莱(lái)斯幻影取(qǔ)代。

　　时至今(jīn)日，这款老(lǎo)爷车已(yǐ)经变(biàn)成族源(yuán)帆了极具收藏价值的车型，据(jù)估计(jì)其收藏价值已(yǐ)经超(chāo)过(guò)了15亿元，足以位居世(shì)界上最(zuì)贵的车排行(xíng)榜(bǎng)第(dì)一名(míng)。

　　其(qí)他比较贵(guì)的车(chē)

　　兰博基(jī)尼Concept S

　　售(shòu)价：3.8亿元

　　兰博基尼爱马仕（Concept S）是(shì)于2005年(nián)推出的(de)概念车型，作为兰博基尼(ní)盖(gài)拉(lā)多(duō)的(de)原型在当时的日内瓦(wǎ)车展上亮相，目(mù)前兰博基(jī)尼爱马仕目前存放于(yú)兰博基尼博物(wù)馆。

　　实(shí)际上兰裂颤博基尼Concept S并非兰(lán)博基尼与爱(ài)马仕(shì)合作生产的车型，并且作为一款概念(niàn)车Concept S也未曾有任何(hé)官(guān)方报价(jià)，所以3.8亿的(de)报价更多的是网(wǎng)上(shàng)误(wù)传。

　　但是即doi的时候怎么夹，doi是怎么夹使Concept S真的是3.8亿售价也不(bù)会让人惊讶，因(yīn)为其(qí)量产(cdoi的时候怎么夹，doi是怎么夹hǎn)车型(xíng)兰(lán)博基尼盖亚(yà)多实(shí)在(zài)是太完美了。

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